我是一个比较内向的女孩,生活中的我可能也是一个不太爱与人交际的人,在陌生人眼中我总是沉默寡言,总喜欢一个人默默的做事,做起事来也是比较容易让人满意的。也正是我的性格在做任何事时我也一直坚信有付出就会有回报。

在上大学的时候看到很多人都有在考驾驶证,但是由于害怕,一直都没去报名,现在已经出来参加工作了,在爸爸妈妈和身边的亲戚朋友的调侃中,终于决定还是报考驾驶证。像方向感,车牌,以及对车的接触,对于这些我一点都不敏感,报考驾驶证后我还是有些担心的,但是我已经报考了现在就要把它给考到手。那像其他的学员可能会有一定的驾驶接触和基础,我没有怎么办呢?那只能比别人多些付出。

在报考后对于科一,别人说科一很简单的做几套模拟题就可以通过了,我接触科一训练题之后发现,在科一题库中有很多很多的知识甚至常识我都不知道,我就给自己定了一个小目标每天下班做一百道题,模拟一次,直达把题库做完,在此期间我也做到了,利用下班后的时间去做很多题;在科二到了实训了,更加是有点担心,以往从来没有摸过方向盘,在教练给我指导的时候也不敢打岔,第一次启动车子的时候都是小心翼翼的,在自行练习的期间我也是抽出下班的时间来进行练习,放假了,朋友邀我出去玩,都是被要练车给回绝了,朋友说离考试时间还有好久呢,还调侃我自从练车后见面都难,确实自己明白自己基础不好,那就多些付出,别人一天可以,那我用两天或者更多的时间;到了科三又加深了难度,开始到马路上实训了,也是紧张,我所在的考点是需要晚上练车,因为在晚上社会车辆比较少,这样对我们练车难度就有所减低,科三更不敢马虎,在晚上四个学员一台车轮流开,教练说即使是别人在开的时候你也要看着记线路,不要在那里闲着无事睡觉玩手机。在科三训练期间有时练的比较晚教练说可以眯一会,我都没有睡觉,更多的是不敢睡,没睡意,因为有三条线路都要熟练,而且时间只有一个星期,真正自己练车可能只能极少的次数,到考试的前一天进行了一次模拟,成绩特别差,当时特别紧张;到后来的科四,现在已经拿到C1驾驶证本本了,最幸运的是四次考核都一次通过,拿到本本是多么的开心和不易。

其实付出的过程是艰辛的,很累。因为你在辛劳的时候往往预见不到结果。这个辛劳的过程有时短暂,有时漫长,而结果却往往无法捉摸,你真不知道确切的是什么,这种渺茫的等待要比辛劳耕耘的本身更苦!只有当收获时,你才发觉成功是多么快乐。有的人可能会说那可能是你基础不好,你付出是应该的;我练车的时候没有那么努力最后还不是拿到证了吗?你付出了那么多你不累吗?是的这些可能会存在,但是每个人的想法都会有不一样,在成功的过程也是不一样的,但是我觉得有很多也是存在着侥幸,倘若在练车期间我很随意,不去努力,我的基础又不好我肯定没有那么顺利的完成四次的考试,所以我一直坚信有付出一定会有回报。